三家本地租借车企业推出“打的吧”求出路
“嘀嗒出行”进驻厦门烧钱补助已三个月
“滴滴”渠道用户优势显着但被吐槽
文/图本报记者兰京
“你下嘀嗒了吗？”最近，不少市民打租借车时会被司机引荐一款“嘀嗒出行”App的打车软件。下载后，不只乘客可得到优惠抵扣券，司机也能取得引荐奖赏。相传，拿到奖赏累计最多的是3万元，这让不少的哥趋之若鹜。
如此烧钱，被业界认为是对“滴滴”的“亮剑”。据此前的媒体报道，“嘀嗒出行”本年4月底进入厦门，自称通过嘀嗒认证的租借车数量比例已超越70%。
其实，瞄准租借车线上打车商场的不止“嘀嗒出行”一家。上一年9月底，厦门本地三家租借车公司就联合推出“打的吧”软件。这被业界认为是传统租借车公司的“自救”。
自此，厦门商场形成了“滴滴”“嘀嗒”和“打的吧”三者比赛的局势。
【记者体会】
“嘀嗒”优惠多 岛内外接单“一冷一热”
初次注册“嘀嗒”，记者得到一个最高36元的大礼包组合，内含多张“小嘀嗒迎新券”，最多可抵6元。为防止高峰期受搅扰，记者挑选在周日进行体会。上午9时许，从海沧区禹州领海到海沧医院——3.5公里的旅程，记者刚下单十秒左右，就有的哥接单。11元打车费，用优惠券抵扣5元后，记者只花了6元。
不过，随后，记者在正午1时许、下午3时许，两次在岛内用“嘀嗒”下单，从体育东村到禹州世贸商城，再从禹州世贸商城到百脑汇，大约4公里的旅程，等了一分钟皆无人接单。的哥魏师傅直言，“嘀嗒”形式是就近抢单，并且能够挑选乘客“距己间隔”。“天然，距己近、旅程远、道路顺的单，司机更爱接。”这也不行防止地呈现“挑客”的行为。公然，当晚，7公里多的旅程，就有人接单了。
“打的吧”广告多 三次测验打车无人应对
自上一年底，岛内的租借车上简直都能见到“打的吧”广告，车载导航语音也会不时宣扬。该软件是坤驰、联亿、盈华三家本地租借车公司联合厦门卫星定位使用有限公司开发的。可是，实际使用作用远不及宣扬的那么好。
同日，记者曾先后三次用“打的吧”微信、App下单。可是，三次下单不论间隔远近，都无人应对。即使下单时，一辆辆“空车”从记者身边通过，仍旧无人应对。
可是，“滴滴”仍旧优势显着，非高峰期下单，简直都会有人接单。3日正午12时40分许，记者再次测验用三款软件先后叫车——从云顶创谷到育秀中心，“嘀嗒”和“打的吧”皆无人接单（等候两分钟），用“滴滴”下单十余秒就有人接单。
不过，下单期间，记者数了下，至少有3辆“空车”从身边通过。不难看出，不少司机更情愿据守“巡游接单”。
【的哥访谈】
“嘀嗒”烧钱力度大
看中其对司机的奖赏多
“在岛外巡游单少的情况下，他们都爱用打车软件。”可是，海沧的哥翟师傅有自己很强的偏好——只用嘀嗒。一方面，他不喜欢“滴滴”——扶持快车，弱化租借的做法。“不是抢不到订单，就是派的单间隔远。”另一方面，他看好的是“嘀嗒”对租借车的“专属效劳”和奖赏补助。
“早前，我们也怕嘀嗒，靠租借车堆集用户，又去开展顺风车事务。”的哥朱师傅通知记者，刚开始，他们还自发安排“反抗联盟”——不只回绝参加“嘀嗒”，在机场看到宣扬的人就轰。可是，最终，在奖赏补助下，有的的哥坐不住了。仅引荐乘客下载App，成功1单就能奖赏5元。“10单奖赏60元，11单奖赏80元……叠加递加。”朱师傅说，现在，他每天仅靠引荐乘客下载，就能收入一百多元。“光靠引荐乘客下载，至今奖赏最多者的已拿到3万多元。”
约请其他司机注册，也可得到奖赏。并且，接单有“冲单奖赏”、翻倍补助等。可见，“烧钱”力度之大。
“打的吧”囿于本地
订单少渐成“鸡肋”
为了再次印证，3日上午11时许,记者再次用“打的吧”叫车。这次总算有人接单了。
“只需‘打的吧’有单，且没客人在车上，我都会极力去接。”联亿的姐李师傅坚定地说，这是公司自己出的软件，是最正规的渠道。“一定要支撑，有种使命感和成就感。”至今，她已在渠道上接了287单，最多的一天接了18单。她还向记者展现了微信“打的吧前锋群”。群里有180人。
不过，大多数司机对这个软件并不热心。“App用了两天，没什么单，就卸载了。”盈华黄师傅说，一开始，公司就为一切司机注册好了，只需用手机号登录就能够了。但由于软件只在本地可用，优惠力度小，订单很少，成了“鸡肋”。
“乘客扫码注册，才有5元至10元的现金红包，这对外地游客底子没吸引力。”联亿的哥许师傅介绍，司机也没有任何补助优惠，仅坤驰刚开始对注册司机有奖赏（一人50元）。最重要的是，订单量少得不足以养活司机，一朝一夕用的人就少了——记者几回下单，“打的吧”渠道显现邻近的租借车都未超越10辆，有时只要2辆，即使路上随处可见空车。
【业界观念】
巡游车网约化
是“不行逆”趋势
“假如全赖打车软件，那么，巡游车也就没有存在的含义。”多名的哥坦言，一旦没有补助奖赏，渠道还要收费，他们就会卸载。究竟，打车软件仅仅弥补。
在业界人士看来，三款打车软件先后进入租借车商场比赛，都是看中了租借车商场的“大蛋糕”。仅厦门的租借车就有6000多辆，有自己的用户集体，流水不行小觑。这也是传统租借车职业的“互联网+”不行逆趋势。现在，传统巡游租借车在网约化商场是下风的，比例被快车和专车过度抢占，实际强逼下不得不有所举动。
