顺风车之于滴滴，好像医疗广告之于百度，成了一个难以愈合的疮口。
乐清赵姓女孩被滴滴顺风车司机奸杀案子，细节已多有发表，在此不做赘言。
令人扼腕的是，正本有数次时机女孩可以逃脱魔掌。车牌是假的，渠道没有核查出;车主作案前一天，另一名顺风车女人乘客投诉其有显着打扰性行为，客服许诺两小时回复但并未实行，也没有及时针对投诉进行调查处置，司机仍然能在渠道上正常接单;被害人意识到风险后，几回宣布求救信号，渠道却没有活跃反响，仅仅例行机械回复。
且不说事情发作进程中渠道是否与当地警方有相互踢皮球之嫌，这次滴滴的确由于运营中的缝隙，成为悲惨剧推手。
就在三个月前，空姐在郑州搭乘滴滴顺风车被奸杀，事发后滴滴对顺风车事务全面整改，声称“要对其他渠道事务，对全量司机全面检查，用全部手法整理渠道上可能的人车不符情况、运营及客服体系全面整改”。成果百日后它在同一块石头上再次绊倒，并且早有预警却毫无作为，致使罪犯光天化日下作案，性质更为恶劣，简直是对滴滴啪啪打脸。
两边渠道一边对应效劳供应方，一边对应效劳需求方，由于对两边都缺少满意束缚，简直都会遭受品德窘境。如在电商渠道上买到假货、经过招聘网站误入传销安排等，但滴滴，以及其他同享出行渠道所发作的恶性事情给在这种窘境上做了一个着重号：出行公司应该有更强才干来保证用户安全，由于在其他渠道上的丢失通常是钱，而在出行这个移动、密闭场景中，丢失的可能是命。
顺风车之于滴滴， 又不同于医疗广告之于百度。
医疗广告曾占百度广告收入至少半壁河山，尽管不切断如附骨之蛆，但切断则伤筋动骨。
顺风车从营收上而言，对滴滴没有如此严重价值，2017年底，顺风车订单数最多在其全体订单总量约为1/10左右。滴滴从2016年起征收每单5%的效劳费，而快车抽成则到达25%。并且顺风车是一个多方都不满意的产品，与专车、快车比较，顺风车差价数倍，收益低，乘客对效劳希望却没有降格，司机与乘客之间多有对立。各当地针对顺风车，也都愈加不友好，如依照《北京市私家小客车合乘出行辅导定见》，规则驾驶员供应合乘效劳每车每日不超越2次。2018年5月空姐被杀，滴滴整理一周康复体系之后上线新规，更是有许多司机退出顺风车渠道，由于依照新规，顺风车相关事务在每天晚上10点到第二天早上6点无法承受订单，而许多司机都是夜间兼职跑车。
这样一个不挣钱，各利益主体还许多诉苦的产品，为何滴滴就是不抛弃?
首要原因可能是对供应两边而言，尽管效劳欠佳，可刚需仍然存在，这是运力的有用弥补，有利于滴滴工业链条完好，并且更贱价的产品，能扮演用户导流人物，可以将顺风车用户培育为其他高客单用户。在线上流量越来越贵的今日，特别与美团战事刚起，滴滴更不情愿少一个进口。
金牛座的滴滴创始人程维本年好像接连水逆，他遇到的事可是真不少。在市场上，监管力度倍增，单量巨减;在本钱上，想吞下摩拜让美团在腾讯支持下截胡，想逼宫ofo后者骨头却很硬;在言论上，前几天他承受吴晓波教师《十年二十人》访谈，正本谈的很精彩，但其间一句话从布景中抽离出来，让人演绎成“现在滴滴提价是让用户在还前两年高补助时欠下的债”。
水逆仅仅笑话，不进程维可能真的到了要带领公司复盘价值观的时刻。这种价值观并不是写在开屏的“让出行更夸姣”，而是考虑内部用来指引公司增加的“北极星目标”究竟是什么?这只独角兽最新估值已挨近550亿美元，有可能最快在2018年下半年发动上市，但它从前的首要对手Uber，就是在一系列公司内部丑闻和在全球遇到更严峻监管之后，估值大幅下滑。
程维曾说自己是在“血海狼窝”中冲杀出来的，此言非虚，出行范畴上演了我国互联网曩昔五年中最触目惊心的战役。
它有这样几个特征：
高烈度竞赛，短短几年内烧掉了千亿人民币，至今仍有挑战者呈现;
整个出资圈都为之站队，我国最具狼性的创业者皆在其间厮杀;
具有战略拼图含义，上接巨子下沉需求，中接渠道型公司丰厚故事需求，下接用户出行痛点未被满意的需求;
工业浸透度高，从轿车工业链到金融效劳、公共交通，都席卷其间。
现在线上盈利淡薄，出行就成为新流量凹地。在这样一个修罗战场上搏命，拼的就是圈地够快，出手够重，至于形而上的价值观，就留在更长的时刻维度渐渐考虑和天然成形吧。
不过到今日，第一轮粗野成长已近尾声，摧枯拉朽的推翻之后，树立了什么?怎么深挖对用户、对司机所供应的深层价值?根据这些考虑之上才干树立良性循环机制，促进供应端和需求端的无限增加。
价值观听起来虚，却是渠道型公司聚沙成塔的黏合剂。
2018年4月谷歌将 “ 不作恶( Don’t be evil ) ” 从 Google 行为准则中移除，代之以“ 做正确的事( Do the right thing ) ” ，此动作引起轩然大波。
实际上，自2000年以来，“不作恶”一直是谷歌公司行为准则一部分，但在2015年谷歌重组成立新的母公司Alphabet时，该标语已被修改为“做正确的事”，常识仍然保存“不作恶”作为其行为准则和价值观的重要一部分，到2018年4月底，才在行为准则将其悄然删去。有人将此动作和谷歌与美国国防部签定的协作联络起来，该协作中，谷歌要协助军方开展人工智能技能来进步无人机航拍剖析才干，这其实仅仅一个小协作，但音讯传出后，美国300 多位学者联名上书，多名职工团体离任。删去“不作恶”，许多人将之理解为谷歌要重设自己的底线。
这也是一种过度解读。相对“不作恶”，做“正确的事”更像是树上垂下来简单摘到的果实。但由此可以看出，大公司的价值观，远不是它的私产。正如《纽约评论》上对“不作恶”的点评：“谷歌虽因这个标语被讪笑，但谷歌人的确是真挚的。他们信任，一个公司的一举一动应当契合品德要求，就像人相同。他们畅想过公司应该有什么样的价值。”
我第一次运用Airbnb的效劳时，呈现了这样一个弹窗，它提示我：“在运用爱彼迎效劳之前，不管您是初次运用爱彼迎，仍是咱们之前的用户，请许诺尊重和接收爱彼迎社区的每一位成员。不管对方的种族、宗教、国籍、民族、残障情况、性别、性别认同、性取向或年纪，咱们都赞同相互尊重，不对别人妄加评断，也不会怀有成见”
这好像与Airbnb主营事务毫无关系，可是假如用户回绝承受许诺，就不可以经过Airbnb租借或游览。这个许诺来自Airbnb参加了“全面的非轻视、反成见举动”，它是最优异的互联网产品之一，发明了一流的人机交互体会，这不只体现在使用的滑润无缝，更是在许多细节设置中隐藏着人道的光辉。
反观滴滴，“让出行更夸姣”也是质朴而落地的价值观，惋惜只做到了一半：尽管拨弄一下手机，能在许多当地让一辆车快速呈现在你面前，却不能把一个妙龄女孩安全送到结尾。
尽管我不明白技能，但信任让客服面临相似“求救”这种信号时快速处理，应该不是什么技能难点，假定技能真的无法处理，那就应该封闭顺风车事务。
比较技能，真实难以逾越的是怎么让价值观触达毛细血管终端，整个公司才干血气充盈的以用户为中心。
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