原标题:全中国的媒体都在做这台SUV的实测，咱们来揭一揭ta的老底！
2010年，国产版第一代奥迪Q5正式上市，作为其时国内仅有国产的中型奢华SUV，它卖到了一车难求的境地，简直就是神一般的存在。好像从那时起，奥迪Q5就成了国人心目中奢华中型SUV的标杆。
2018年7月初，全新奥迪Q5L的正式上市，再一次招引了世人的眼球。究竟，谁都想知道，这位“标杆先生”还能再怎样进化。闲言少叙，下面就让咱们一起来整理下全新Q5L的实在实力。
假如说第一代奥迪Q5长得像一位“暖心的大哥”，那全新奥迪Q5L给我的感觉就好比是一位“精美的帅哥”。在采用了宗族最新的规划言语之后，全新奥迪Q5L的前脸看上去愈加威武有力了，矩阵式LED大灯作为点睛之笔，将精美与干练融为了一体。
而当你坐进全新Q5L的驾驭位时，才干体会到何谓轿车科技的“优异货”。3D全液晶外表、智能MMI人机交互体系、悬浮中控屏幕等等一系列装备，以科幻感十足的方法为驾驭员出现信息。这么说吧，全新Q5L能够让你在开车时体验到开飞机的趣味。
国人关于奢华中型SUV的要求，很大程度上也是源于对大空间的需求，而且长期以来遵从着“以大为美”的准则，分外注重后排空间。奥迪深谙此道。
全新Q5在研制时，就将标轴和长轴版一起进行原生开发，全新Q5L的轴距较标轴版加长了88mm，这差不多是成年男人一拳的长度。正因如此，全新Q5L具有了同等级最长的轴距。
优异的车身参数为全新Q5L的后排空间打下了一个坚实的根底。在确保前排乘客舒适程度前提下，即便是身高约180cm的成年男人在后排乘坐时，空间也依然比较宽余。实践上，全新Q5L的后排空间在同级车型中简直是找不到什么对手的。
轴距这么长，空间这么宽阔，那还能跑的快吗？定心，奥迪都现已考虑到了。在全新Q5L的发动机舱里，搭载的是第三代的EA888发动机，分有2.0T凹凸功两个版别。
第三代发动机不只参数是同级里最棒的，还新增了混合喷发（缸内直喷+歧管喷发）、缸盖集成排气歧管等技能。一系列先进技能的运用，不只能够增强发动机功用，还可进一步下降油耗。
而在变速箱方面，全新Q5L搭载的是为EA888发动机量身定制的7速S-tronic湿式双聚散变速器。得益于“湿式”双聚散结构，变速器可在0.2秒瞬间完结换挡，且简直没有动力丢失。与此一起，它还具有独立的聚散器冷却体系，大幅提升了变速器的散热才干和运用稳定性。
在实践驾驭过程中，发动机与变速器的合作适当默契，变速箱的升降挡逻辑性十分超卓，升降挡机遇精准，既能给到驾驭者足够的驾驭趣味，还能很好的兼顾到油耗。
数据是不会哄人的，要想了解一台车真实的功用实力，专业的测验必不可少。其间，百公里加减速的测验首要展示的是车辆的动力功用，而绕桩测验则首要检测的是车辆的底盘操控功用。从测验成果能够看出，全新Q5L的运动素质是适当超卓的。
人们关于奥迪四驱的信赖，源自奥迪看家的quattro四驱技能。全新Q5L搭载的quattro ultra当令四驱体系，在四驱状态下，新增的电机操控多片聚散差速器，能够完成奥迪Q5不具有的中心差速锁功用，最高可传递100%的动力到前轴或后轴，带来更强的脱困才干。
（穿插轴脱困测验）
在四驱脱困测验中，全新Q5L的四驱体系仅用了2秒种的反应时刻，就轻松脱困；而在难度最大的单后轮脱困测验中，四驱体系在检测到其他三个轮胎打滑的状态下，也仅仅用了2.5秒左右的时刻就完结了脱困。由此可见，quattro ultra四驱体系的反应速度以及限滑才干都是十分超卓的。
（单后轮着地测验）
驾驭员在脱困过程中的操作是比较轻松的，只需摆正Q5L的方向盘而且稳住油门，剩余的工作能够交给四驱体系。有些四驱体系不那么给力的车型，在脱困测验中往往需求驾驭员对油门进行比较准确的操控，才干激起限滑设备介入，而奥迪Q5L所搭载的quattroultra的另一个优势就是：它对驾驭员经历的要求更低，面临烂路，新手也能挥洒自如。
与此一起，quattro ultra仍是一套十分高效节能的四驱体系，在不同形式下，经过不同的动力分配计划，可最大程度到达节油的意图。
奥迪官方资料显现，quattro ultra体系全体经过轻量化资料运用和结构优化减轻4千克，百公里均匀油耗比惯例quattro体系减少了（至少）0.3升。
8年前，奥迪Q5的国产让国人领会了奢华中型SUV的风貌；8年后，奥迪Q5L好像要向世人证明，强者会更强。
今日讲到的仅仅冰山一角，全新奥迪Q5L在归纳实力上完成了一次腾跃，能够说是现在市面上最为均衡的一台奢华中型SUV。假如你也喜爱，那还等什么呢？
