修建废物怎么变废为宝、收回再运用，已成为一个重要问题。
坐落徐汇滨江的上海国际航空服务中心（X-1地块）项目，真实居然完结了修建废物“零排放”，可谓绿色施工的样板工程。
▲ 项目效果图
▲现场实拍
在项目39楼，在这里徐汇滨江的风光尽收眼底。这样一个绝佳地段的工地项目，为什么能够称得上是绿色施工的样板工程呢？
▲现场实拍
修建废物“零排放”
在项目场所北侧，有一个奇特的“修建抛弃混凝土循环运用中心”。
在这里能够将混凝土修建废物简略加工，变成能够再次运用的砂石和砖块，并“反哺”项目。项目部通过现场建立的破碎及制砖加工中心，现已完结现场混凝土废物的100%资源化再运用。
经了解，砼支撑修建抛弃物归纳循环运用及制砖技能在上海国际航空服务中心（X-1地块）项目进行了试点，成功后将在全上海试行推行，未来还将构成区域化的产业链。
▲混凝土修建废物破碎
▲两次破碎后粗细料筛分
▲发生不同粒径碎石和石粉
▲石粉放入制砖储料包
▲石粉与水泥（约10%掺量）拌和后制砖
▲模震限制砖块成型后主动堆叠
在砼支撑修建抛弃物归纳循环运用及制砖厂房里，混凝土修建废物通过破碎及砌块制造技能，现场约35000m³的混凝土修建废物制成约35000t的再生级配碎石，一起运用破碎时发生的石粉，出产约40000m³的混凝土砌块，其间约11000m³用于本项意图地下室正式砌筑工程。
▲砼支撑修建抛弃物归纳循环运用及制砖厂房
▲制品砖
▲地下室砌筑墙体
当然，修建废物“零排放”仅仅是这个项意图冰山一角，除了这个，项目在绿色施工方面还有哪些亮点？
HRB600高强钢筋运用
项目部首先运用了HRB600高强钢筋。
▲HBR600高强钢筋施工现场图
项目裙楼区域根底底板通过施工图优化，将原规划直径32mm的HRB400钢筋替换为直径25mm的HRB600高强钢筋。和一般钢筋比较，此项优化节省了约500t钢筋，不仅如此，设备量也大大削减。
高强度钢筋具有杰出的力学功能，确保了工程的质量，抗震功能也更好。
▲HBR600高强钢筋
可周转预制混凝土路途
项目依据基坑施工组织规划、各阶段平面布置图、绿色施工理念相结合的准则，考虑到接近地铁侧的4、5、6、7区基坑前期需求作为暂时路途运用，后等待相邻基坑完结地下结构施工后方能进行开挖，此块区域运用了装配式预制混凝土路途。
前期作为路途和堆场运用，基坑开挖前可将预制块吊装周转运用，减轻了破碎暂时路途发生的废物量及破碎时的噪声、扬尘等。
▲可周转预制混凝土路途
雨水、基坑降水搜集池
项目日子、施工用水别离设置，日子用水选用市政直接供应，施工用水选用现场可收回水与市政用水一起供应，当可收回水量不能满意现场施工用水时，市政用水通过浮球阀主动补给，互为备用，以确保现场用水安全不间断。
项目可收回水大部分有组织搜集至项目北侧300m³蓄水池兼三级沉积池，确保可收回水是通过三级沉积处理后的中水。
可收回水搜集首要来自现场大面积基坑降水、现场场所雨水、地下室雨水及后浇带渗漏水、屋面雨水、部分施工用水。
▲雨水、基坑降水搜集池
▲主动加压供水机房
绿色施工
▲大门及栈桥循环水冲车设备
▲主动喷淋降尘体系
▲节水控制器
▲废旧模板做移动花坛
▲短木方做水沟盖板
▲废钢筋做水沟盖板
▲废旧模板做工作区废物桶
▲噪声、粉尘一体化检测体系
▲植草砖做停车场
▲上海国际航空服务中心
