北京商报讯（记者王晓然 魏茹）8月28日，由北京商报社、西街传媒联合主办的2018（第四届）互联网+物流格式论坛成功举行。满帮集团智能驾驭工作群总裁、卡车帮董事CTO唐天广在会上表明，无人驾驭仍处于初级阶段，无人驾驭是非常杂乱的体系工程，经过场景和体系的结合，简化外部结构。一起，无人驾驭最重要的仍是技能的安全性。现在，大部分企业都缺少场景和数据，且没有满足的数据来验证施行办法是否正确。因而，物流企业能够将场景和技能相结合，把整个无人驾驭场景进行约束，并把外部条件相对简化。估计在未来的3-5年内打造一种理想化状况，从城市道路到通知公路的匝道部分，是一种接力方法，而在市区等杂乱的环境下的车队是有人的。
