通过近两年的争辩，美国宇航局总算同意了SpaceX方案在宇航员进舱之后再注入火箭燃料。 这一行为被一些航空航天专家以为是冒险的。但是，同意取决于一件事：在该进程取得人类太空飞行认证之前，SpaceX有必要在其新晋级的Falcon 9火箭Block 5上成功演示这种加油办法至少五次。
美国国家航空航天局周五晚些时候在其网站上发布了这一决议，称安满是航天局在推动这项作业时的首要任务。NASA商业载人方案司理Kathy Lueders在一份声明中说。 “为了做出这个决议，咱们的团队对SpaceX地上操作，运载火箭规划，逃生体系和操作前史进行了广泛的检查。
SpaceX长期以来一向依赖于燃料进程，其间公司在火箭发射前半小时将推动剂泵入火箭。与其他发射提供商比较，这个进程太挨近升空时刻，例如联合发射联盟(United Launch Alliance)在发射其Atlas V火箭一个半小时前就现已加注燃料。但是，该程序关于SpaceX来说是抱负的，由于该公司运用极冷的推动剂，并且在起飞前注入，约束了推动剂过热和欢腾。它还提高了火箭的功能。
但是，这意味着当SpaceX的商业船员方案傍边，乘客有必要在装载推动剂之前登上火箭。这个主意并不合适少量安全专家，特别是空军中将托马斯⋅斯塔福德将军，他是美国宇航局国际空间站咨询委员会的主席，该委员会担任监督航天局的项目。他以为，很多的易燃火箭推动剂在船员入舱之后加载推动剂是一种“风险操作”。该委员会引用了SpaceX在2016年发作的事端，其时该公司的一架Falcon 9火箭在装载推动剂进行测验时爆破。
