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近来《华商报》报导称，一段实践行进间隔只要1.8公里，估计车费8元的行程，网约车司机经过运用外挂软件后，抵达目的地后，软件显现结算费用却是16.09元，车辆行进路程到达8.6公里。
网约车司机王先生在上述报导中称，运用外挂后，单程本来40多元的路费能变成100多元。外挂让司机每日收入翻番。王先生表明，假如不运用“外挂”，一天只能赚300多元，运用“外挂”后可赚七八百元。
在运用外挂过程中，乘客手机上滴滴出行App的导航也会同步车辆虚伪行程，假如对当地路途不熟悉或是夜间搭车，很难辨别真假。
除了添加行进路程的外挂，网约车抢单做弊、改牌做号等现象也在网约车行业界一再呈现。
关于相似的做弊软件，司机们大都情绪仍是比较慎重。北京司机李先生表明，“外挂骗子特别多，我也历来不安外挂，假如被渠道查到，会封号处理。”在网约车司机群里，一旦被发现发软件广告将被移出群聊。但司机群里仍然会有人共享运用外挂的细节，“我找了熟人装外挂，一个抢单软件花了800块，总能抢到300、500的远程预定单。”
外挂和做弊器赢利空间极大。据《新京报》此前报导，一些网络黑产从业者经过购买和篡改个人信息为司机供给修正车牌及注册信息效劳，该效劳成本价在二三十元左右，收费在200元到400元不等。
渠道和警方都对此类做弊行为进行管控。针对本次事情，滴滴出行方面表明，公司现已监控到该做弊行为，渠道上线了反做弊战略来辨认这类做弊司机，一旦承认当即封号处理，并根据做弊订单金额进行罚款。
滴滴方面设立了冲击黑产小组来督查做弊行为。本年4月，该小组在自查中发现，广东佛山呈现很多天价订单，这些拼车订单的实践车费与预估一口价相差很大。进一步查询后发现，这些订单经过虚拟行程办法添加车费，向渠道骗得车费。在开始理清黑产团伙的作案方法后，滴滴公司正式提交资料向佛山市公安局报案。佛山市公安局在在多地一起打开查询，合计刑拘犯罪嫌疑人105名，缉获大批作案车辆、手机、银行卡等物品。
抢单软件冒犯法令，将追查刑事责任。2016年5月至8月间，犯罪嫌疑人庞某经过对外出售滴滴司机帮手（该软件能够设置虚拟方位、选择行程和乘客，以进步司机收入）。违法所得合计人民币48200元。海淀法院以供给侵入、不合法操控计算机信息系统的程序、东西罪，别离判处庞某三年六个月有期徒刑。
但是，运用外挂、刷单做弊等行为带来的利益引诱，让相关黑色产业链屡禁不止。渠道监管和违规者的猫鼠游戏一直在演出。在网约车补助大战盛行之时，刷单现象极为严峻。彼时，Uber在北京的成单奖赏为12个行程110元、17个行程160元。许多人盯上了每日高额奖赏，即便车子超年限、外地车牌，乃至是没有车都能够经过技术手段完成刷单。在购物网站上，处理好一个刷单账号只需400元。
跟着补助逐渐撤销，渠道运用技术手段加大监测力度，要点冲击有组织、大规模的刷单欺诈犯罪团伙，刷单现象近乎灭迹。跟着补助削减，网络黑产从刷单转向在订单选择和添加行进路程上“做手脚”。
