被申述，被传购，ofo最近处在风口浪尖，并不和平。
生意合同纠纷，告上法庭
8月31日，上海凤凰控股子公司凤凰自行车因与东峡大通（北京）办理咨询有限公司生意合同纠纷，于近来向北京市榜首中级人民法院提申述讼，诉讼触及金额6815.11万元。材料显现，东峡大通是ofo小黄车的运营方。
据了解,ofo建立三年融资总额就现已超越21亿美元。2018年2月,ofo两次通过动产典当交换阿里巴巴17.7亿元告贷。6月7日,来自阿里的4.5 亿元告贷已到还款期。
变现困难，步履维艰
ofo也在在尽力寻觅各种变现方法,从6月份开端,ofo做车身广告、做现金贷事务、做电子商城,到了最近的8月22日,其推出“视觉硬广”,用户扫码开车需求观看一段广告视频。据其约请商业营销合作伙伴的宣扬材料上显现,ofo现在的广告方法包含“车身广告”、“视觉硬广”、“互动营销(定制卡包等)”及“落地活动”四种方法。
滴滴贱价收买音讯频出
别的近期传得较广的还有ofo或将被滴滴贱价收买，戴威已将目光转投区块链一事。针对收买一事，ofo官方回应和创始人曾多次揭露表明信息虚伪，但投身区块链一事并未进行否定。
布局区块链，推出“骑行即挖矿”
据悉ofo早已宣告建立区块链研究院，3月底，ofo在新加坡上线了，ofo在新加坡上线了“骑行挖矿”功用，即通过骑行，用户可以获得GSE代币。本年4月份ofo在新加坡也推出“骑行挖矿”。
6月20日，GSE已在某买卖所上线买卖，这就意味着新加坡、日本的ofo用户骑车可获得实在收益了。
GSE是一条去中心化的信誉网络GSENetwork发行的代币，可以理解为去阿里系统的“芝麻信誉”。它的根底运用场景是衔接同享经济中的效劳提供者和运用者，让两边可以无押金担保（零本钱）地信赖互相。在处理信赖之外，GSENetwork想通过token鼓励、代币增值等币圈玩法来为同享产品拉新、促活和留存。
区块链+同享经济 幻想空间大
ofo作为头部的同享单车渠道，探究“区块链+同享经济”具有必定的幻想空间。首要，区块链在同享经济中能实在处理信赖（押金、成交率）问题；而关于区块链来说，同享经济是通过商场教育的一种普惠形式，ofo现在已有必定用户量级，比较于其他落地场景，区块链同享经济可以敏捷起量、发挥效益。
区块链仅仅是概念，拥抱并不能解当务之急
但也有质疑提出“区块链+同享经济”仅仅只是一个概念性的东西，从当下区块链技能的开展状况来看，这种开展形式仅仅只是一个营销噱头，真实间隔落地还需求很长的路要走。
同享单车当下的开展窘境并不是依托区块链可以处理的。ofo拥抱区块链仅仅只是一个概念性的东西，它的全体的开展逻辑依然是移动互联网年代的思想，因而难以起到真实实质性的作用。
